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Foto: louis tricot · UnsplashAston Martin Vanquish Volante: el V12 abierto como declaración de resistencia
El Aston Martin Vanquish Volante importa menos por acumular cifras que por mantener un V12 delantero y una carrocería abierta como elección deliberada. Esa resistencia es una lectura editorial; su alcance comercial real todavía necesita datos actualizados para España.
Foto: louis tricot · UnsplashBMW M2 CS 2026: 530 hp y la tensión de ser el M pequeño más serio
El BMW M2 CS interesa menos por alcanzar 390 kW que por concentrar más potencia y menos masa en el M actual de formato más contenido. La incógnita es si esa receta construye una propuesta realmente distinta o solo eleva las cifras del M2 estándar.
Foto: louis tricot · UnsplashFerrari Amalfi: 640 cv para una pregunta incómoda sobre el gran turismo moderno
Los 640 cv y el 0-100 km/h explican la capacidad cuantificable del Ferrari Amalfi, pero no resuelven la cuestión central: qué significa hoy construir un Ferrari 2+ pensado para algo más que registrar cifras. El modelo interesa por la tensión entre prestaciones inmediatas y utilidad gran turismo todavía pendiente de comprobar.
Foto: louis tricot · UnsplashPorsche 911 Turbo S T-Hybrid: el Turbo ya no es solo fuerza bruta
El Porsche 911 Turbo S T-Hybrid no importa únicamente por alcanzar 701 hp. Su novedad está en cómo Porsche introduce electrificación, dos eTurbos y mayor complejidad técnica sin abandonar la posición tradicional del Turbo S como gran turismo de máximas prestaciones.
Foto oficial · BMW PressBMW M5 Touring: lo que la nota de prensa no dice
Despiece del press kit oficial: peso, plataforma híbrida y las preguntas que conviene hacer antes de repetir el titular del fabricante.
Porsche 911 GT3 (992): qué versión comprar y cuál evitar
Ficha crítica sin acceso físico: configuración, uso probable y señales que importan más que repetir la ficha oficial.
Foto oficial · Ducati Media HouseDucati Panigale V4 SP2: primer juicio en 10 puntos
Cinco promesas del fabricante y cinco preguntas que solo resolverá el contacto real con la moto.
Pregunta de la semana
¿Qué youngtimer español está mal entendido? Las mejores respuestas se citan, con permiso, en la carta del viernes.